Klacht: Vervuilde EGR (motor specifiek VW T5 2.0TDi-CR)

Vervuiling / oxidatie uit de EGR / EGR koeler komt met de luchtstroom mee de motor in en zal op de cilinderwanden en in de olie terecht komen. Door deze olievervuiling zal er een smeringsprobleem in de turbo ontstaan met slijtage aan of zelfs het breken van de turbine as tot gevolg.