En raison d’un manque de lubrification et/ou d’une survitesse, ce turbo peut devenir défectueux. Les moteurs présentant ce type de dommages nécessitent une attention particulière lors du remplacement du turbo afin d’éviter la répétition de ces dommages.
En cas de rupture de l’arbre et/ou de dommages à la roue du compresseur (voir les photos), suivez les instructions du Techinfo T109 ci-dessous afin d’éviter tout dommage consécutif.
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(Techinfo T109 est pour les moteurs VAG 1.9TDI, mais peut être utilisé pour tout type de moteur avec cette photo des dommages)